Ремонт турбин Турбокомпрессор 454098-5003S, 860045. Турбина для Opel Astra G 2.0 DI, Фев. 1998 по Дек. 2002 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 454098-5003S, 860045 для Opel Astra G 2.0 DI

Полное имя
Турбокомпрессор 454098-5003S, 860045 для Opel Astra G 2.0 DI

Модель
Opel Astra G 2.0 DI

Дополнительная информация
Двигатель: X20DTL
Емкость: 1995 см. куб.
Мощность: 82 л.с.

Начали производить
Фев. 1998 по Дек. 2002

Номер производителя
454098-5003S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Opel

«Вольтаж Турбо» - сеть сервисных центров по всей Москве, которая несколько лет производит ремонт и продажу турбокомпрессоров для всех типов автомобилей по невысоким ценам. Сотрудники компании стравляются с большей частью заказов за один час: за это время они успевают провести мелкий ремонт или недорого установить новую турбину.

Мы гарантируем нашим клиентам ряд преимуществ:

  • наличие сертификатов на все устанавливаемые детали;
  • гарантию на работу до одного года;
  • высокое качество запчастей;
  • комнату отдыха на время работы мастеров.

Пренебрежение своевременным обслуживанием турбокомпрессора или использование некачественного масла может привести к быстрому выходу из строя турбины, несмотря на высокое качество материалов, из которых ее делают. Значительно ускоряют выход из строя турбонаддува следующие факторы:

  • редкая замена рабочей жидкости или недостаточная смазка;
  • попадание инородных предметов в корпус устройства;
  • чрезмерная эксплуатация на высокой мощности.

Новая турбина для Opel

В «Вольтаж Турбо» можно купить турбину для автомобиля Opel Astra G 2.0 DI. В такой машине установлен двигатель X20DTL, с емкостью в 1995 см куб. и мощностью в 82 лошадиных силы. Производились такие моторы с февраля 1998 по декабрь 2002 года. Узнать, сколько стоит турбина для такого автомобиля, можно по телефону у менеджеров компании.

Позвоните нам по телефону или оставьте заявку на обратный звонок на сайте компании. Менеджер свяжется с вами в течение минуты. У него вы сможете записаться на бесплатную диагностику в ближайшем центре или узнать стоимость необходимого устройства.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.