Ремонт турбин Турбокомпрессор 454098-5003S, 860045. Турбина для Opel Astra G 2.0 DI, Фев. 1998 по Дек. 2002 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 454098-5003S, 860045 для Opel Astra G 2.0 DI

Полное имя
Турбокомпрессор 454098-5003S, 860045 для Opel Astra G 2.0 DI

Модель
Opel Astra G 2.0 DI

Дополнительная информация
Двигатель: X20DTL
Емкость: 1995 см. куб.
Мощность: 82 л.с.

Начали производить
Фев. 1998 по Дек. 2002

Номер производителя
454098-5003S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Opel

«Вольтаж Турбо» - сеть сервисных центров по всей Москве, которая несколько лет производит ремонт и продажу турбокомпрессоров для всех типов автомобилей по невысоким ценам. Сотрудники компании стравляются с большей частью заказов за один час: за это время они успевают провести мелкий ремонт или недорого установить новую турбину.

Мы гарантируем нашим клиентам ряд преимуществ:

  • наличие сертификатов на все устанавливаемые детали;
  • гарантию на работу до одного года;
  • высокое качество запчастей;
  • комнату отдыха на время работы мастеров.

Пренебрежение своевременным обслуживанием турбокомпрессора или использование некачественного масла может привести к быстрому выходу из строя турбины, несмотря на высокое качество материалов, из которых ее делают. Значительно ускоряют выход из строя турбонаддува следующие факторы:

  • редкая замена рабочей жидкости или недостаточная смазка;
  • попадание инородных предметов в корпус устройства;
  • чрезмерная эксплуатация на высокой мощности.

Новая турбина для Opel

В «Вольтаж Турбо» можно купить турбину для автомобиля Opel Astra G 2.0 DI. В такой машине установлен двигатель X20DTL, с емкостью в 1995 см куб. и мощностью в 82 лошадиных силы. Производились такие моторы с февраля 1998 по декабрь 2002 года. Узнать, сколько стоит турбина для такого автомобиля, можно по телефону у менеджеров компании.

Позвоните нам по телефону или оставьте заявку на обратный звонок на сайте компании. Менеджер свяжется с вами в течение минуты. У него вы сможете записаться на бесплатную диагностику в ближайшем центре или узнать стоимость необходимого устройства.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.